Où aller en été: l'Europe et l'Asie à vélo et longboard

L'été arrive et la saison des vacances avec lui. Beaucoup cherchent traditionnellement à se rendre à la mer, mais tout le monde n’aime pas les vacances à la plage mesurées. Pour ceux qui ne veulent pas ralentir le rythme et en vacances, nous avons compilé une liste de villes intéressantes à explorer à vélo, longboard, planche à roulettes, scooter et pas seulement - et en même temps, nous avons demandé aux touristes et aux locaux où ils vont.

Vienne n'est pas le choix le plus économique pour un voyageur, mais mérite certainement votre attention. En plus des musées obligatoires et de la cathédrale Saint-Étienne en été, les nombreux parcs de la ville méritent d'être explorés: Schönbrunn, situé dans la résidence des empereurs autrichiens, Stadtpark, Augarten, jardin botanique.

Début avril, ma femme et moi-même sommes allés à Vienne. C'est une ville merveilleuse. La meilleure façon de l'explorer est de louer un vélo. Un réseau de points conditionnellement gratuits est réparti dans toute la ville, où cela peut être fait. L'inscription coûte un euro, plus vingt euros de sécurité, qui est ensuite retourné. La seule condition: un vélo gratuit, vous ne pouvez pas utiliser plus d'une heure. Si vous roulez plus longtemps, vous devez payer, mais aussi un peu. Il y a des pistes cyclables (cent fois plus qu'à Moscou), des feux de circulation pour les cyclistes, des points de location se trouvent partout - de dix à dix minutes à pied. Nous vivions à cinquante minutes du centre, parcourions cette distance tous les jours, matin et soir, et cela ne me dérangeait pas du tout. Mais nous pourrions économiser beaucoup sur les billets et l'hébergement. Pendant les trois jours que nous avons passés dans la ville, nous n'avons pas dépensé un seul centime en transports en commun, sans compter les tickets de et vers l'aéroport.

Parmi les inconvénients: bien que le réseau de pistes cyclables soit vaste, il est inférieur à Berlin - il existe un paradis pour les amateurs de vélo, bien qu'il y ait moins de stations de location. Rouler à Vienne est beaucoup plus sûr qu'à Moscou. Premièrement, la plupart des rues ont des voies séparées pour les cyclistes (même dans la nature sauvage où nous vivions), deuxièmement, les automobilistes conduisent plus prudemment, respectent plus souvent les règles et sont habitués à partager la route en permanence.

Une autre option n’est pas l’option la plus économique - mais Tokyo donnera l’impression incomparable d’un voyage en Europe. Ici, l’antiquité et la modernité se marient étonnamment. Il vaut donc la peine de tout essayer en même temps: visitez les temples, observez le célèbre carrefour de la région de Shibuya, promenez-vous près du palais impérial et observez les gratte-ciel.

Tokyo est célèbre pour ses transports en commun encombrés, et parcourir les rues baignées de soleil est une excellente alternative. En outre, une bicyclette, c'est la liberté: vous n'avez pas à vous soucier de l'horaire des derniers trains, du coût d'un taxi de nuit et, si vous passez d'une voiture à une bicyclette, de la recherche d'un parking. Et bien sûr, c’est l’occasion de bien explorer la ville.

Tokyo regorge de cyclistes - des jeunes mères conduisant sur des sommets électriques avec deux enfants assis aux deux extrémités du vélo, à des cyclistes semi-professionnels vêtus d'uniformes moulants et de casques brillants. Ces derniers se trouvent souvent non pas au centre de la ville, mais dans ses parties est et nord, où, le long des rivières Tamagawa et Arakawa, des pistes cyclables mènent aux montagnes.

Les étrangers peuvent être surpris de constater qu'il n'y a presque pas de pistes cyclables dans la ville. Mais ce n’est pas un problème: à Tokyo, il est de coutume que les cyclistes conduisent sur le bord de la chaussée, et les automobilistes (à l’exception des chauffeurs de taxi) les traitent avec respect et compréhension. Ils cèdent le passage et attendent patiemment jusqu’à ce que vous voyagiez en utilisant "leur" partie de la route. debout devant le camion. Dans une ville aussi peuplée, il n’ya certainement pas assez de places de stationnement, et vous devez souvent stationner là où vous devez, par exemple, attacher une bicyclette à une clôture en fer, en espérant qu’avant votre retour, la police ne la prendra pas (avec un cycliste ordinaire, cela se produit environ une fois par an ou deux).

Si vous aimez la nature, ne manquez pas de parcourir les rives des rivières déjà mentionnées, Tamagawa et Arakawa. Le centre est très agréable à conduire de la gare de Shibuya, connue pour son intersection achalandée, souvent montrée dans des films, au palais impérial (et autour de celui-ci) qui longe le large Aoyama-Dori. Vous pouvez également créer un itinéraire à travers les quartiers bien connus de Tokyo - du quartier à la mode Omotesando à Nagata-cho, en passant par le parlement, les ministères et les ambassades jusqu’à la partie ouest du palais impérial, qui offre une vue impressionnante sur les gratte-ciel du centre d’affaires Otemachi à Tokyo, au-dessus de l’allée de pins japonais.

Barcelone est associée principalement au nom d’Antonio Gaudi - même ceux qui n’ont jamais planifié un voyage dans la ville connaissent la Sagrada Familia et le parc Guell. En outre, vous pouvez monter le funiculaire du mont Tibidabo ou gravir la tour Columbus et voir la ville de haut, ou simplement vous promener le long de la mer en regardant de temps à autre dans des bars.

Barcelone est mon oasis et l'une des villes les plus aimées dans lesquelles je souhaite retourner, et ce, à tout moment de l'année. Barcelone est également une ville idéale pour un longboard: beaucoup de places, de grandes rues, une bonne couverture, des pentes et des passages pour piétons - vous pouvez presque rouler sans vous arrêter. La première fois, j'ai essayé de monter sur le longboard. Il y avait tellement de monde autour de la ville que la peur de conduire dans une foule a presque immédiatement disparu. Pendant toutes les vacances, mon petit ami et moi avons déménagé principalement sur un longboard. Il y a beaucoup de points de vente et de location dans la ville, nous avons pris les nôtres dans un skate-shop près du Citadel Park.

Mon quartier préféré est Montjuic, nous nous arrêtons généralement là. Vous pouvez aller au parc de Joan Miro, à l’arène olympique de Montjuïc, ou à l’Arc de Triomphe ou au quai de Barcelone. Il est bon de parcourir Sea Boulevard le long de la plage de Barceloneta, de surfer sur la ville avec la brise, et la mer rugit à proximité. Et vous ne pouvez aller nulle part en particulier, mais il suffit de rouler et de profiter de la ville, car Barcelone semble avoir été créée pour pouvoir la parcourir sur des planches à roulettes, des vélos et des longboards.

Berlin plaira à ceux qui s'y trouvent pour la première fois et aux touristes sophistiqués - de l'île aux musées obligatoire, aux vestiges du mur de Berlin, de la célèbre cathédrale et du Bundestag (n'oubliez pas de vous inscrire à l'avance pour une visite!). En outre, il existe peut-être le meilleur système de pistes cyclables d'Europe.

À Berlin, il est très pratique de se déplacer à vélo: le système de pistes cyclables est bien pensé, il y a des feux de circulation, les voies elles-mêmes «rampent» parfois au milieu de la chaussée. Si, en Allemagne, les gens se déplacent dans toutes les zones marquées «éco», y compris les transports, plus précisément à Berlin, de nombreux citoyens se déplacent à vélo pour ne pas payer les transports en commun. Tous les vélos sont bon marché, ce qui n’est pas dommage en cas de problème. La location d'un vélo de ville à la journée coûte entre douze et quinze euros. Vous pouvez l'apporter dans presque tous les hôtels, auberges, musées, cafés, où il y aura une pancarte "louer un vélo".

Certains vélos ne s'attachent pas du tout: ils sont d'usage général. C'est comme l'action "café suspendu": trouvé - bien fait, utilisez-le avec précaution, puis mettez où vous l'avez pris. À Berlin, tous les dimanches, dans presque tous les quartiers, ils organisent des marchés aux puces, où l'ancien peut être acheté pour dix à quinze euros. Si vous souhaitez le ramener plus tard à la maison, demandez au destinataire, au cas où vous le souhaiteriez, un reçu avec ses contacts.

Un autre conseil pour ceux qui veulent emporter leur vélo à Berlin: soit en prendre un qui ne vous coûte pas cher, soit le garer juste à côté de votre lit. Par exemple, les vélos de montagne peuvent être à la chasse, et aucune chaîne de protection ni épaisse serrure en U ne sauvera. Hélas, cela est vérifié par expérience personnelle. Eh bien, n'oubliez pas que sur les pistes cyclables, le mouvement est également à droite: rouler contre le mouvement peut mettre la vie en danger.

Une autre ville qu'il est facile d'explorer à vélo - si vous le souhaitez, vous pouvez même l'emporter dans le métro si vous achetez un billet à tarif réduit. Visitez la région insolite ("ville dans la ville") de Christiania, jetez un coup d'œil à l'un des bars du quartier de Nörrebro, n'oubliez pas les jardins royaux et les jardins de Tivoli - si les manèges ne vous intéressent pas, les musiciens y jouent souvent le soir.

Copenhague est l'une des villes les plus pratiques pour les cyclistes au monde. La première chose que mes collègues ont posée lors de mon déménagement à Copenhague était de savoir si j'avais acheté un vélo. Je le choisirai toujours si je dois conduire dans un rayon de huit kilomètres. Parfois, c'est même plus rapide que d'utiliser les transports en commun.

Pour des déplacements confortables à vélo à Copenhague, sans exagération, d'incroyables possibilités. Toute la ville est couverte par un réseau de pistes cyclables qui longent les autoroutes, les parcs, les canaux et les rues piétonnes. Tunnels pour vélos, ponts, sentiers, feux de circulation individuels, parcs de stationnement - il n’existe pas d’espace urbain où il n’y aurait pas d’infrastructure cyclable. Vous pouvez prendre un vélo avec vous dans les trains et les métros électriques, et plus récemment dans certains bus, où il existe également une zone dédiée (bien qu’à l’heure de pointe, ce n’est pas si pratique de le faire).

Lors de mes premières balades à vélo dans la ville, j'avais très peur de deux types de cyclistes: les athlètes professionnels rapides et les fauteuils lents avec enfants. Ceux-ci et d'autres ont créé un malaise et il semblait que vous alliez rencontrer quelqu'un. Mais si être attentif, faire attention aux signes et au comportement des autres et ne pas porter de casque, c'est un plaisir de se déplacer dans la ville.

Dans de nombreuses villes du monde, les touristes peuvent louer un vélo et Copenhague, bien sûr, ne fait pas exception. Au cours des trois dernières années, le parc à vélos a été mis à jour, il comprend une tablette avec navigation et les systèmes de stationnement ont été étendus dans toute la ville. Un tel vélo de ville est un peu lourd, mais vous pouvez en utiliser d’autres en location privée. Ceux qui viennent à Copenhague, je conseillerais de suivre des sentiers le long des canaux et des ponts construits exclusivement pour les cyclistes. Par exemple, Sykelslangen (Cykelslangen) près du centre commercial Fisketorvet (Fisketorvet) ou le nouveau pont Inderhavnsbroen (Inderhavnsbroen), qui sépare les zones Nyhavn (Nyhavn) et Christianshavn (Christianshavn). Mon itinéraire préféré en été est le long de la mer, au nord du centre-ville, à travers la région à l'architecture moderne de Nordhavn, puis vers Hellerup et Klampenborg, vers les plages de la ville.

Amsterdam est célèbre pour son centre bruyant, mais ceux qui préfèrent des vacances plus reposantes l'aimeront également: vous pouvez visiter l'un des nombreux musées (hélas, pas le moins cher - la carte du musée est utile), ou simplement vous promener le long des canaux.

Historiquement, je n'aime pas faire du vélo. Courir, marcher, sauter - oui, pédale - non. Mais je me souviens encore de ma première rencontre avec Amsterdam: je voyageais en train de nuit Zurich - Amsterdam, quand je suis arrivé à la gare centrale, j’ai vu une fille portant des talons hauts, vêtue d’une robe, tenant une tasse de café à la main et une bicyclette. C'est le visage du pays. Le soir, j'ai rencontré un ami: il m'a montré la ville et a immédiatement déclaré qu'il se déplacerait plus vite à vélo. Il a eu le sien, le mien, nous avons loué et conduit dans le centre pendant quatre heures: nous avons regardé les flamants roses dans le parc et mangé le meilleur hamburger de la ville, avons fait une excursion à la maison d'Anne Frank, puis nous nous sommes garés et avons longé le centre touristique le long des canaux. Je suis tombé amoureux de la ville, j'y retourne encore et encore. Et prenez toujours un vélo - c'est rapide, pas cher, utile, et vous pouvez sans cesse considérer la ville autour de vous.

Cette ville est créée pour les vélos: rouillés, neufs, verts, avec un panier et un compartiment pour les chiens - les yeux divergent de la diversité. Les cyclistes ont leurs propres voies, feux de circulation et parking. Les résidents se déplacent à bicyclette pour se rendre au travail, aux rendez-vous, se rendre dans un bar (et partent pour la nuit leur ami à deux roues dans le parking à côté de lui). La plupart des casques portent le casque, chacun dans sa serrure de poche pour se garer. Je pense que dans ce pays, être un piéton est moins sûr qu'un cycliste.

Si un jour vous êtes fatigué du centre, venez avec votre vélo à la gare centrale et partez en métro en train. Par exemple, à La Haye - balade le long de la mer, exposant le visage au vent et mangeant un sandwich au hareng. Ou à Rotterdam - regardez l'architecture inhabituelle et allez à Markthol. Les banlieues sont très belles et calmes, il vaut vraiment le détour.

Lisbonne n'est pas le choix le plus évident pour les balades à vélo: il y a beaucoup de rues escarpées dans le centre, et il sera difficile de les longer. Néanmoins, la ville organise même des randonnées à vélo - l’essentiel pour compter ses forces. Vous pouvez faire une pause dans l'un des nombreux kiosques de rue, symboles de la restauration de rue de la ville: vous pourrez y manger un sandwich, boire un café ou même un verre de liqueur.

Le Portugal est semblable à l'Espagne un peu pauvre et délabrée - même dans les grandes villes, il y a beaucoup de maisons abandonnées. Comme le disent les habitants, à cause des frais de services publics et de la taxe d'habitation élevés. Dans le même temps, vous trouverez ici des habitants étonnamment accueillants, une cuisine délicieuse, une vue magnifique et un loyer bon marché. C’est un bon endroit pour faire du vélo, cependant, comme dans de nombreuses villes au bord de l’eau, si vous n’êtes pas prêt à faire des exploits, il est préférable de longer la côte et de ne pas aller à la montagne. À cause de ces collines, comme dans le centre de Porto ou de Lisbonne, je ne me suis jamais rencontré nulle part.

J'ai parcouru le Portugal en vélo de route de Lisbonne à Porto avec des arrêts dans de petits villages. Étonnamment, tout se passe bien entre les villes et si vous souhaitez partir en voyage à vélo, vous pouvez facilement choisir cet itinéraire. Mais il y a trois points importants: idéalement, vous devez apporter votre vélo (je ne fais pas confiance au loueur et toujours conduire le mien dans la couverture aérienne), choisir des itinéraires secondaires et aller dans la direction de Porto à Lisbonne afin que le vent souffle à l’arrière. Si vous envisagez de faire du vélo à Lisbonne et dans les environs, rendez-vous dans les parcs ou dans un petit complexe hôtelier, Cascais. Pas confiants dans leurs capacités - les banlieues peuvent être atteintes en train, avec les grands.

Le programme minimum pour un touriste à Budapest concerne les bains, les fameux bars en ruine (vous pouvez passer toute la soirée à passer de l'un à l'autre), le symbole de la ville est le bâtiment du parlement, ainsi que le bastion de la pêche (il n'est pas nécessaire d'entrer à l'intérieur) et la digue du Danube. Si vous êtes fatigué de rouler, vous pouvez faire un tour sur un tramway à pignons inhabituel: il monte, d'où une belle vue sur la ville s'ouvre.

Mon mari et moi voyageons beaucoup et louons presque toujours des cyclomoteurs ou des vélos. C'est amusant, rapide, pratique et permet de regarder la ville avec des yeux complètement différents. De tous les pays dans lesquels nous avons fait du vélo, le plus confortable était en Hongrie. Nous avons parcouru Budapest des deux côtés de la rivière, nous sommes rendus dans les parcs les plus éloignés, où nous ne pouvions pas nous rendre à pied, et nous nous sommes contentés de conduire dans les rues en tant que participants à part entière du trafic routier. À Budapest, il y a des pistes cyclables partout, réglées par des feux de circulation, les automobilistes n'essaient pas de vous coincer sur le côté ou de vous faire peur avec un bip, comme nous le faisons en Russie. Par conséquent, il est agréable et sécuritaire de se déplacer dans la ville. Il est amusant de constater que le premier jour, un résident local, à qui nous avons demandé de se rendre à l’auberge, a déclaré qu’à Budapest, nous ne serions pas en mesure de faire de la bicyclette, car les trottoirs sont très étroits et pavés.

À première vue, il y avait très peu de loueurs de vélos dans la ville, je devais y aller sur Google. Il y a un système de location de ville officiel, mais toutes les informations sont en hongrois (et cette langue est totalement incompréhensible pour un non-transporteur), nous avons donc pris les vélos d'une entreprise privée - plutôt défoncés, mais confortables à la fois pour la ville et pour les parcs. En plus de la visite touristique de la ville, je vous conseillerais d’aller au parc Varoshliget. Il y a à la fois le plus beau château de Vajdahunyad, le zoo, la piscine Széchenyi avec une piscine pittoresque et le musée des Beaux-Arts. Il est également facile de se rendre au parc de l'île de Margit. Là, vous pouvez regarder la fontaine "dansante", vous allonger sur l'herbe ou au bord de la piscine sur la plus grande plage de Budapest, boire de l'eau de cure aux sources et rentrer dans la ville par le pont Margit, qui offre une vue magnifique sur le Parlement.

En règle générale, les gens vont à Florence pour en apprendre davantage sur l'art italien. La Galerie des Offices est rarement visitée par tous ceux qui arrivent dans la ville. Lorsque vous choisissez un longboard, un scooter ou un vélo comme principal moyen de transport, n'oubliez pas qu'en été, il peut faire extrêmement chaud en ville et attendez-vous à ce qu'il soit solide.

Florence est une très petite ville dont le centre est facile à parcourir à pied. On ne peut pas dire que la culture du vélo y soit fortement développée: des pistes cyclables apparaissent parfois de nulle part, et les vieilles rues sont si étroites que les gens, les voitures et les cyclistes les empruntent en même temps. Mais le gros avantage du vélo est qu’à tout moment, vous pouvez vous éloigner un peu du centre historique, encombré de touristes, et entrer dans la vraie Florence, où les habitants vivent et marchent. Par exemple, vous pouvez vous rendre au parc Kashin et longer les longues ruelles verdoyantes, vous arrêter au bord de l’Arno et lire un livre en silence. На велосипеде можно уехать вглубь квартала Ольтрарно, где живёт флорентийская богема, и понаблюдать за городом оттуда. Кроме того, при желании на велосипеде можно доехать до пригорода Флоренции - маленького, но очень красивого городка Фьезоле.

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