Où faire du ski et du snowboard: Resorts en Russie et pays voisins
Si l'hiver semble être une saison exceptionnellement désagréable et morne, cela signifie que vous n'êtes jamais allé à la montagne, seulement en jetant un coup d'œil sur les sommets enneigés dont le souffle est naturel - non, pas à cause du gel, mais à cause de la beauté incroyable. En effet, admirer les paysages de montagne se combine parfaitement avec le ski et le snowboard, ce qui est encore plus agréable. Le choix des stations de ski est aujourd'hui si riche qu'il existe une option idéale pour tous, indépendamment du budget, des compétences et des idées en matière de confort. Une autre chose est que le taux de change du rouble ne nous permet pas d’organiser des vacances en grande quantité et tombe spontanément pour une station européenne préférée. Heureusement, en Russie, il y a des endroits où aller. En outre, la neige reste sur de nombreuses bases nationales jusqu'à la fin du printemps. Nous avons demandé à des skieurs expérimentés de parler de leurs stations de ski préférées en Russie et dans les pays étrangers proches, du Kamchatka au Caucase.
En général, Shymbulak a raison, mais tout le monde n’est pas parvenu à réorganiser l’orthographe russifiée apparue en URSS. L’héritage de Scoop n’a pratiquement survécu à ce jour, il n’ya que quelques-uns de ses éléments les plus touchants: des figures de moutons des montagnes et d’ours et des arrêts de bus avec des mosaïques en mosaïque. Aux Jeux asiatiques de 2011, Medeu et Chimbulak ont été complètement transformés en faisant appel à un train d’argent. Pour Chimbulak du centre d'Almaty - drôle 40 minutes en voiture. Le bus prendra un peu plus de temps: il y en a trois - le 6, 2 et 12 - rejoignez l’hôtel Kazakhstan pour les conduire à la patinoire de Medeu, à partir de laquelle il est plus loin en téléphérique. Le forfait par jour coûtera 3850 tenge (850 roubles) en semaine et 6400 tenge le week-end. L'ascenseur est en retard, le fauteuil roulant de nuit coûte 4500 tenges. La location en ville est moins chère que locale. Il y a huit pistes au total et les motoneiges sont très zélées. Pour le freestyle, il y a un parc, pour le freeride, il vaut la peine de monter plus haut que Chimbulak - il y a plus de possibilités pour cela.
Juste marcher, je conseille aussi fortement. Car Chimbulak va sur le plateau de Mynzhilki, marchez même en baskets - cela m'a pris une heure et demie. Au dessus, sur le glacier de Tuyuksu, sans chaussures de randonnée intelligibles, il est inutile de grimper. Si les chaussures sont là, la route prendra environ trois heures. Je ne suis pas un spécialiste du logement locatif à Almaty, mais je peux vous recommander le seul hôtel où je pourrais rester en toute conscience. Appelé "Salem", il s'agit d'un réseau de cinq petits hôtels bien situés.
Il est facile de s’orienter dans la partie «manger et boire» du centre: il ya un café dans un café d’Abylay Khan, des cafés et des bars dans les rues voisines. La meilleure solution consiste à mépriser tous ces établissements du même type et à aller manger des manti et des kebabs. À cet égard, le champion de l'amour national - "Saule", l'unité la plus authentique d'Almaty. Il est situé à l'entrée de la gorge d'Almarasan, qui est habitée avec barbecue et beshbarmak, mais il est logique d'aller à l'autre s'il n'y a pas d'endroits à Saul (ce qui est tout à fait possible). Si vous voulez toujours le set habituel, je vous conseillerais Noodles et Del Papa.
En plus de Chimbulak, vous pouvez prendre un tour sur Akbulak. Il y a deux façons de s'y rendre depuis Almaty - pas cher et pas cher. De la gare routière "Sayakhat", il y a un bus pour la gare routière de Talgar, de Talgar transporter des commerçants privés. Étant donné le style de conduite des conducteurs ruraux, il vaut mieux ne pas faire preuve de sagesse et ordonner un transfert depuis Almaty. En plus de l'hôtel "Akbulak", il y a une maison d'hôtes "Alma-Akbulak" qui se situe plusieurs kilomètres plus bas, mais dont le nombre est de plusieurs milliers de moins cher.
À Magadan, presque tout le monde est à cheval - dans la ville presque toute l'année, il y a de la neige. Depuis début octobre sur les collines de la région, la neige tombe et la saison informelle commence. Sur les pistes, la saison commence généralement à la mi-octobre. Le trajet ne s’arrête que lorsque la neige fond complètement. Cela n'arrive pas avant mai.
À Magadan, il y a deux pistes équipées d'ascenseurs: public et privé. Les deux sont dans la ville et ne leur arrivent pas plus de 15-20 minutes. Il n'y a presque pas d'embouteillage à Magadan. Sur le RSH - la pente d’état - les choses ne sont pas très bonnes. Il y a deux remontées mécaniques qui ont été construites en Yougoslavie. L'un travaille en permanence, le second n'est activé que lorsque la file d'attente dépasse le nombre de Bratislava. Un ascenseur coûte 78 roubles. Equipement pour
entretien y pentes, mais je ne sais pas comment travailler avec lui. Par exemple, au lieu de la neige, la glace est souvent gonflée. La pente elle-même est très longue, mais seule la quatrième partie est éclairée. Donc, le trajet du soir ne fonctionnera pas. Il y a deux écoles de ski - le ski et le snowboard - mais elles ne travaillent surtout que le week-end, bien que beaucoup de gens le souhaitent.
Sur la piste privée "Snegorka", les choses ne vont pas mieux. Il y a deux baby lift, dont l'un inclut seulement à la fin de la saison. Ici, vous ne payez pas pour les élévations, mais pour le temps - 350 roubles par heure, que ce soit un jour de congé ou un jour de semaine. La pente est bien éclairée et enneigée, mais elle est presque quatre fois plus courte que l'état. "Snegorka" s'adresse principalement aux vacanciers. Il y a donc plus d'enfants en tubing et d'amateurs de barbecue en hiver. Maintenant, une organisation est venue dans la ville pour populariser le snowboard: elle essaie de construire des parcs, d’organiser des compétitions, d’apporter des améliorations, mais il y a des gens dans les directions des deux pentes qui ne comprennent pas du tout pourquoi on en a besoin, et puis on ne sait pas. est en mouvement.
Ceux qui conduisent professionnellement adorent sortir de la ville et faire du hors piste. Là, vous pouvez, par exemple, construire des "kickers" et sauter. Les endroits les plus populaires sont Marchekansky Sopka et Armansky Pass. Mais beaucoup ont leurs propres lieux secrets bien connus. À cet égard, la nature à Magadan est idéale: toute la ville est entourée de collines sur lesquelles la neige gît souvent toute l'année. De plus, les montées ne sont pas aussi raides que les montagnes, ce qui exclut la possibilité de tomber dans une avalanche ou de tomber dans une neige. D'autre part, les pentes raides ne sont pas trouvés non plus. Faire du hors piste est aussi une bonne chose car on peut voir la nature. En fait, c’est la seule chose qui vaille la peine d’aller à Magadan si vous n’avez pas de parents là-bas.
Contrairement à la croyance populaire, Magadan n'est pas une ville très froide. Habituellement, la température ne tombe pas en dessous de 20-25 degrés en dessous de zéro. Cependant, si vous quittez la ville sur une vingtaine de kilomètres, vous pourrez ressentir le véritable hiver rigoureux de la Kolyma. C'est d'ailleurs ce à quoi vous devez vous préparer si vous venez à Magadan pour la première fois. L'aéroport est à 50 kilomètres de la ville et la différence avec la température à Magadan même peut atteindre 15 à 20 degrés. Il est préférable de venir en ville à la fin de l'hiver ou au printemps, les billets sont moins chers. Les prix des billets - la seule chose qui arrête un grand nombre de touristes. Il n'y a pas de chemin de fer à Magadan, alors un avion est le seul moyen de s'y rendre. En été et en hiver, pendant les vacances, le prix du billet aller-retour peut atteindre 50 000 roubles. Au printemps, vous pouvez avoir le temps d'acheter des billets pour 26-35 mille.
Pour la première fois à Sheregesh, j'étais en 2006. Puis le snowboard en Sibérie est soudainement devenu très à la mode, plusieurs de mes amis se sont emportés à la fois et j'ai aussi décidé d'essayer. Depuis lors, j'ai commencé à conduire à Sheregesh deux ou trois fois par saison. Au cours des dernières années, cependant, il s'est avéré beaucoup moins souvent. Mais maintenant je me suis en quelque sorte réhabilité et j'ai déjà voyagé deux fois.
En Sheregesh, j'aime la variété. Là, vous pouvez parcourir des pistes préparées (si elles sont préparées, bien sûr) et les faire frire. Il existe plusieurs pics "sauvages", où ils jettent des motoneiges ou des motoneiges. Avec certains d'entre eux, la descente peut prendre plusieurs heures, si vous vous arrêtez et regardez la beauté environnante. C'est très beau là-bas. À Sheregesh, il y a généralement de bons clubs et bars, des saunas et toutes sortes d'autres occasions de diversifier la soirée après le ski. Au lieu de skier, vous pouvez voler en deltaplane, faire de la motoneige ... Il me semble que ce week-end est un très bon itinéraire pour les Sibériens: de Tomsk, par exemple, à Sheregesh, pas plus de 700 kilomètres, vous pourrez vous détendre vendredi, jeudi soir, prendre un bus ou une voiture, déjà la nuit pour être en place, rouler tranquillement pendant trois jours, et déjà le lundi pour être au travail. En passant, je ne suis jamais allé à Sheregesh plus de trois jours et, pour une raison quelconque, je pense qu'il n'y a plus rien à faire là-bas. Bien que mes amis ne puissent pas sortir une semaine à partir de là et ils l’aiment terriblement. J'ai récemment rencontré des gars de la montagne de Togliatti, ils sont venus à Sheregesh en tant que capitale du freeride. Satisfait, comme les éléphants.
À Sheregesh, les itinéraires sont divisés en deux secteurs: A et E. Dans le secteur A, il me semble que les itinéraires sont plus variés: il y a des zones rouges et des zones noires. Il y a une descente et un ascenseur spécial vers le milieu de la montagne pour les débutants. Le secteur E, à mon avis, est plus adapté au ski relaxant, qu'il soit débutant ou novice. Il y a aussi un vykat complètement chauve sur le dessus.
Les Sibériens peuvent se rendre à Sheregesh en bus - il y a des circuits dans toutes les grandes villes, le plus souvent conçus pour trois jours. De la capitale - en avion jusqu'à l'aéroport de Novokouznetsk, de là-bas - en bus pour Tachtagol ou directement pour Sheregesh (environ 200 km de Novokouznetsk à Sheregesh). Au pied de la Montagne Verte, dans le secteur A, il y a beaucoup d'hôtels pour tous les goûts et toutes les couleurs: il y a de bonnes auberges bon marché, il y a des hôtels avec étoiles, certains d'entre eux offrent à leurs clients des rabais substantiels sur les forfaits de ski. Il y a aussi des bars et des clubs concentrés, un parking, des boutiques de souvenirs. Vous pouvez vivre dans le village: appartements locaux à louer pas cher (en moyenne environ 2000 roubles par jour), vous pouvez louer un chalet pour une grande entreprise (les prix varient de 4 000 à 30 000 roubles et plus). Un taxi du village à la montagne coûte entre 100 et 200 roubles.
Au cours des dernières années, construit beaucoup de nouveaux ascenseurs. Il y a de vieilles chaises doubles ouvertes, il y a des câbles de remorquage. Les plus récents sont généralement des voitures à quatre places avec un écran de protection en plastique ou des cabines à huit places en général. Sur les vieilles chaises du secteur A, le vent souffle fort en haut, mais ce n’est pas très effrayant. Je ne suis pas un voyageur très prétentieux et je ne peux donc pas dire que quelque chose à Sheregesh ne suffit tout simplement pas. Il semble y avoir tout ce dont vous avez besoin pour passer un bon moment.
Vous pouvez aller à Sheregesh avec n'importe quelle expérience. En fin de compte, au box-office, vous pouvez engager un instructeur qui vous apprendra rapidement tout sur des itinéraires spéciaux. De plus, comme je l'ai déjà dit, il y a le secteur E, où il n'y a pratiquement pas de préjugés graves et où il n'est pas du tout effrayant de rouler pour les débutants. Avantages pour les débutants: vous pouvez tout d'abord apprendre facilement et rapidement à conduire, et si vous êtes fatigué ou méchant, vous avez autre chose à faire que de conduire. Pour les expérimentés - certainement pas de mauvaises opportunités pour le freeride. Certes, il vaut mieux ne pas aller pour la poudre, pas au début de l'hiver, mais plus tard. Nous faisons cela, par exemple, à la fin de février.
Quant à la neige, avant c'était beaucoup plus à Sheregesh. Les habitants disent que, au début des années 2000, ils ont même percé une tranchée spéciale dans la neige pour y installer une remontée mécanique, car les chaises étaient coincées dans la neige. Maintenant, il y a assez de neige pour une conduite confortable, mais ce n'est pas très intéressant de rouler dans les bois: difficile, tout est déroulé. À mon avis, il vaut mieux y aller en février ou début mars. L'essentiel n'est pas pour les vacances: ni le nouvel an, ni le 23 février, ni le 8 mars. Vous pouvez rester toute la journée dans la file d'attente des remontées mécaniques - de quel genre de patinage s'agit-il?
Pour moi personnellement, une bonne motivation pour aller à Khibiny était le fait que la neige y gît tranquillement jusqu'aux vacances de mai, et non pas de faire fondre quelque chose, mais des souffles de neige décentes atteignant les toits des voitures de tourisme. En même temps, comparé au ski d’hiver (que je n’ai cependant pas dû essayer moi-même), la nuit polaire s’achève et les heures de clarté sont plus longues que le travail des remontées mécaniques. Les ascenseurs ici sont une histoire séparée.
À Kirovsk, deux pentes principales. Le premier est urbain, c'est aussi le versant nord de la montagne avec le nom presque imprononçable Aykuayvenchorr, sur lequel il y a des remontées mécaniques de l'époque soviétique (si elles n'étaient pas remplacées). La seconde est au sud, Big Vudyavr, elle est équipée de monte-charge, mais elle est néanmoins plus soignée, raffinée et agréable à utiliser. Mais il est plus doux en même temps. Toutefois, si vos compétences vous ennuient sur la piste sud, il est préférable d’y organiser du freeride, car il ya d'excellentes visières sur le versant nord qui, depuis avril, sont caractérisées par un risque d'avalanche. Il y a aussi une pente au 25ème kilomètre, dans le village de Kukisvumchorr, à laquelle conduit un joug très sombre. Cette pente n’est pas pour les âmes sensibles, surtout si vous vous déplacez à gauche - à mon sens très personnel, la pente au sommet atteint presque 90 degrés. Mais la peur a de grands yeux.
En ce qui concerne toutes sortes d'amusements - ils sont très petits ou très difficiles à trouver. Il y a plusieurs cafés, salles de quilles et autres activités, principalement dans la population locale. Il est donc possible de faire connaissance avec les habitants du quartier et de prendre part au divertissement dans l’esprit "qui va tirer le meilleur parti du sol" ou "qui boit plus de vodka". Dans la ville voisine d'Apatity, l'antifascisme était florissant plus tôt et il était possible de se rendre au concert thématique local.
Il est préférable d'aller à la grande foule de Khibiny. Il y a un bon choix d'appartements loués à n'importe quelle distance de la pente (et parfois presque), et le moyen de transport optimal pour se rendre sur place est un avion pour Mourmansk, suivi d'un transfert à partir de cet endroit, que vous ne pouvez pas transporter seul. Cependant, il y a toujours un train pour la ville et la gare apatity du même nom, ce qui prend environ 1,5 jours, et il est facile et rapide (en une demi-heure) d’Apatity à Kirovsk en bus-bus. De retour en mai à Kirovsk, un snowpark et toutes sortes de compétitions de divertissement sont traditionnellement organisés, ce qui est idéal pour ceux qui aiment sauter.
Ayant voyagé à Elbrus l'année dernière, j'ai tout gâché. J'ai acheté un billet quatre jours avant le départ, j'ai négligé de chercher un logement à l'avance. Il s’est avéré que la spontanéité à Terskol n’avait pas lieu de faire demi-tour - la colonie est assez petite, contrairement à la demande de logements qui y est située. Il existe encore des villages de Tegenekli et Neutrino, mais ils sont encore plus petits. Avec l’aide de chauffeurs de taxi, il n’y avait qu’une seule option, et il était sans compromis. La seule consolation était que s'il n'avait pas été retrouvé, il aurait dû dormir sur le canapé du hall du ministère de la Défense, peuplé par les militaires venus au camp d'entraînement. Si vous vous entendez d'avance sur le logement, les options de logement les plus intrépides pour les locaux coûtent 500 roubles par personne. Pour un millier de personnes, vous pouvez déjà vous installer dans une maison décente. Un bon exemple de ceci est le cottage "Sapira", en même temps la seule maison presque en pain d'épice dans le minable Terskol dans son ensemble.
Sur place, multipliez immédiatement par deux. En ce qui concerne les hôtels, au printemps, sur réservation, il était possible pour 2000 roubles de vivre dans la clairière d’Azau. Hébergement, transfert depuis l'aéroport (Nalchik, soit dit en passant, plus proche d'Elbrus que de Minvody) et, si nécessaire, l'instructeur est facilement situé à VKontakte. Les chauffeurs de taxi de l’aéroport de Minvod prennent un millier de nez, mais ils ne seront peut-être pas assez pour tout le monde, les instructeurs d’Azau étant assis au guichet, ils sont un an et demi et ne méritent pas de recommandations. Avec la location dans le pré aussi, le problème - la gamme est clairement reconstituée avec le pois royal. Mieux vaut aller à la location hôtel "7 sommets". Un autre problème - les toilettes. Si sur la clairière ils sont tout simplement terribles, ce qui est tout à fait au cœur de l’atteinte générale au service, alors à la station "Krugozor", les toilettes peuvent être simplement fermées à l’écluse du grenier. Les ascenseurs coûtent 1300 roubles en semaine pour la nouvelle, 600 - l'ancienne, c'est-à-dire la plus lente. Aux caisses enregistreuses, ceux qui ont déjà patiné reçoivent parfois leur forfait à moitié prix. Le téléphérique fonctionne jusqu'à 17h00. Plus tard, seule la pente dans le pré et de nombreux cafés sont disponibles.
Le titre de la meilleure restauration que je donnerais au café de l'hôtel "Meridian", dans le restaurant "Dome" le plus célèbre de Terskolsky, était insipide et l'atmosphère la plus agréable était à "Bayramuk". Le soir à Terskol, il n’ya pas d’endroit où aller pour s’amuser de manière tangible - on dit que toute la fête est de kolesit sur Cheget, par exemple dans le bar "Deep Purple". Cependant, je ne suis pas arrivé à Cheget.
Cheget, soit vous aimez sans mémoire, avec ses ascenseurs antédiluviens et ses enfants au barbecue au crépuscule, soit vous ne comprenez pas du tout pourquoi des gens viennent ici volontairement. La piste est essentiellement la même. Raide, complexe, officiellement rouge, dénivelé de 900 mètres et monts de neige géants, ne connaissant pas la motoneige. Tout le reste est du freeride.
Ici, je vais aller voir les voitures blindées et dire: le freeride sur Cheget n’est qu’avec des guides. Il y a une situation d’avalanche très difficile, et vous ne devriez même pas aller dans les couloirs voisins sans équipement anti-avalanche et une personne qui sait exactement comment ce couloir se terminera et quelles sont les prévisions données par le service avalanche d’aujourd’hui. Il y a déjà eu des décès cette année, alors prenez soin de vous. Il est préférable de s’entendre à l’avance avec les guides afin de pouvoir louer un bip et des pelles à avalanche (si vous ne les avez pas). Étant donné que la majeure partie de la région freeride est très proche de la frontière avec la Géorgie, vous aurez besoin de laissez-passer pour la zone frontalière. Ils peuvent également organiser pour vous des guides, il ne reste plus qu'à récupérer un laissez-passer sur le chemin de l'aéroport.
La saison dure de décembre à avril, la meilleure période est février-mars. Les remontées mécaniques de Cheget sont bien méritées et grincent comme une vieille balançoire: deux télésièges sur la première étape, au Café Ay, avec une vue légendaire sur Elbrus (la nourriture n’est pas aussi légendaire). Puis une autre kresselka (souffle terriblement) et un joug, également de l'âge de la retraite. Виды невероятные: в одну сторону - Эльбрус во всей красе, в другую - гора Донгуз-Орун с ледником Семерка. Вообще, за пейзажами на миллион стоит прогуляться по тропе, ведущей по гребню от верхней станции канатки: полчаса-час - и вы чувствуете себя на крыше мира. Если решили, что на Чегете сегодня делать нечего - прыгаете в такси, изрыгающее кавказские народные, и через десять минут оказываетесь у эльбрусских подъемников.
Добираться до Чегета на такси от аэропорта в Минеральных Водах часа четыре. Vous pouvez vous installer dans l’un des nombreux petits hôtels entourant les ouvertures de Cheget. Si vous êtes nombreux, il est préférable de louer un appartement à Terskol et de marcher jusqu’à la remontée mécanique à travers la fabuleuse forêt enneigée qui borde la rivière Baksan. L'appartement sera tapissé de tapis luxuriants et plein d'articles ménagers, mais vous pourrez cultiver et cuisiner des œufs géants le matin de tout le monde. Il n'y a aucun problème avec «où manger», toute la clairière de Cheget consiste en un café: lagman, kebabs, khichins, tisane et, oh, du soda local dans des bouteilles en verre - pourquoi est-il si délicieux et incompréhensible. Au bazar local (juste là, sur la clairière), vous devez acheter des jurabs comme cadeau pour tout le monde - des chaussettes épaisses et lumineuses (300 roubles), du churchkhela et de la guimauve aux fruits aigres - de telles feuilles plates qui vous permettent de déchirer un morceau, de le coller derrière votre joue et de vous sentir comme une personne heureuse. .
Vallée de neige
Petropavlovsk-Kamchatsky
Dénivelé total - 15 000 m (programme d'héliski standard)
La longueur des pistes de ski - 5000 m
J'adore le Kamchatka et j'y vais chaque année pendant dix ans. La saison de glisse sur le Kamchatka commence au début janvier et ne se termine qu’à la fin du mois de mai. Janvier et février sont bons en termes de neige, mais plutôt froids. En mars, il fait beaucoup plus chaud et plus ensoleillé; je choisis donc généralement la fin du mois de mars et tout le mois d’avril pour skier.
Le problème avec le Kamchatka est le manque d’infrastructures et d’ascenseurs. Tout le patinage ici se fait avec l'aide de motoneiges ou d'hélicoptères. Le meilleur endroit du Kamtchatka est la base sportive «Snow Valley», située à deux heures de l'aéroport, au pied du volcan Viluchinsky. Il y a toutes les conditions pour vivre de qualité. De plus, les gars ont un grand parc de motoneige et une bonne école de motoneige. Il y a une location de planches à neige et de skis, et il y a aussi beaucoup de guides qui organisent le grand ski Si vous le souhaitez, vous pouvez également commander un héliski-patinage.
Rouler sur le Kamchatka conviendra en premier lieu aux skieurs et snowboarders expérimentés, mais n’ayez pas peur, le Kamchatka est beaucoup plus proche et plus accessible qu'il n'y parait. Assurez-vous de vous réchauffer dans les sources chaudes - elles sont juste à la base - et essayez le poisson et les fruits de mer locaux.
Je peux citer quelques bonnes raisons d’aller à Gudauri: l’hospitalité de la population locale, l’excellent niveau de service offert à bas prix, une cuisine délicieuse, l’absence de régime de visas, une vue époustouflante sur la montagne et la possibilité de skier. Les pistes sont toujours préparées, les ascenseurs Doppelmayer et Poma fonctionnent (il y a des chaises et des gondoles), et tous les soirs, une très (très!) Délicieuse cuisine géorgienne vous attend. Il y a trois ans, le ski hebdomadaire à Gudauri et quelques jours de repos à Tbilissi m'ont coûté 30 000 roubles, vol compris. Maintenant, il est peu probable que nous puissions atteindre ce montant, bien que la croissance de GEL ait été inférieure à un dollar et à un euro. Un voyage en Géorgie reste donc moins cher qu'un pokatushek européen.
Gudauri convient aux skieurs, aux planchistes, aux débutants et aux skieurs expérimentés. Les skieurs sont traditionnellement plus nombreux, surtout parmi les locaux. Il existe une école d’instructeurs, SnowLab, qui vous aidera à monter sur la planche ou sur les skis. Pour ceux qui ont presque tout vu, il existe d’excellentes options pour le freeride et l’héliski. Vous pouvez même voler en parapente.
Le moyen le plus simple de se rendre à Gudauri est de prendre un transfert depuis Tbilissi (environ 100 dollars), mais vous pouvez tenter votre chance et, après avoir économisé le vol, dirigez-vous vers Vladikavkaz et roulez-vous sur l'autoroute militaire géorgienne. Mais dans ce cas, vous risquez de rester de l’autre côté du col de la Croix, qui s’endort souvent sous la neige. Je préfère vivre dans la partie basse ou centrale de Gudauri: la plupart des cafés et des magasins y sont concentrés. L'hébergement et le transfert peuvent être réservés sur l'un des deux sites: GudauriTravel ou Gudauri. Vous pouvez également y consulter les prévisions météorologiques et les prix des forfaits de ski. En passant, le coût de l'assurance est inclus dans le forfait, donc aucun frais supplémentaire ne sera nécessaire (bien que j'espère que vous n'aurez pas besoin d'assurance).
Le restaurant le plus préféré de la station est «Hreki», où vous devez absolument essayer odjahuri et khachapuri à la broche. Au deuxième étage du restaurant se trouve l'hôtel, de sorte que vous pouvez non seulement manger, mais aussi vivre. Bien que je préfère rester dans les appartements des résidents locaux et profiter de l'hospitalité géorgienne.
Krasnaya Polyana
Sotchi
Dénivelé - 1745 m
La longueur totale des pistes est de 72 000 m
Selon mes impressions personnelles, Krasnaya Polyana s'améliore chaque année, bien que le prix du patinage et de la vie quotidienne soit plus élevé que dans d'autres stations russes. Par conséquent, il est impératif de planifier le voyage le plus tôt possible et de passer par une grande entreprise, tout en offrant la possibilité d’acquérir des vols pas chers et un grand choix de logements. Vérifiez les dates de la compétition sur les sites des stations, sinon vous pouvez venir, mais au final et ne pas y aller. Il y a deux façons de se rendre à Krasnaya Polyana. En avion jusqu'à Sotchi ou Adler, puis en Lastochka, en taxi ou en bus. Sur le "Swallow" est généralement le plus intéressant de tous, cependant, il convient de vérifier à l'avance son calendrier. Un train à deux étages relie également Moscou à Sotchi, mais il n’est pas très pratique de transporter du matériel dans les couvertures.
Sur place, vous pouvez choisir la station qui convient le mieux à une balade. Chacune a ses avantages: le parc écologique The Stash de Rosa Khutor, Gorky Gorod propose des pistes de ski de nuit et, en plus de la descente, le forfait de ski le moins cher . Malheureusement, il n’existe pas de forfait de ski unique pour toutes les stations, mais il existe des itinéraires pour différents niveaux d’entraînement et des ascenseurs modernes sont installés.
Il n’ya pas non plus de problèmes d’infrastructure et de nourriture, mais ces dernières années, beaucoup de choses sont apparues dans le domaine des loisirs - des spas et cinémas au parc aquatique. Presque partout, ils acceptent les cartes et il y a des guichets automatiques. Il est préférable de chercher un endroit à proximité pour ne pas avoir à vous rendre au téléski, par exemple à Krasnaya Polyana, à Gorky Gorod ou dans le village d’Esto-Sadok.
En février et mars, il y a généralement beaucoup de neige. Dans le même temps, la température en mars à Sochi et Adler est d'environ + 10 ... + 15 degrés, et sur la montagne, il ne fait que de -3 ... -5. Je me souviens surtout de patiner après une chute de neige sur une neige fraîche et non encore déroulée. Contrairement à la chaleur, Adler dans les montagnes est incroyablement beau et enneigé. Un voyage à Krasnaya Polyana devrait être associé à des promenades dans Sotchi, à Adler, assurez-vous de consulter le marché du thé, des épices et du mimosa. Et il est possible de continuer les vacances en Abkhazie après avoir skié complètement.
des photos: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 via Shutterstock, Wikipedia, Nastya Dujardin