Je suis chauffeur de taxi Uber et je n'ai pas entendu parler de sa naissance
Selon le département des affaires des personnes handicapées du ministère du Travail de la Russie, Environ 13 millions de personnes handicapées vivent dans notre pays, ce qui représente un peu moins de 9% de la population totale. Dans le même temps, le handicap continue à être entouré de nombreux stéréotypes, alors qu'il ne reste plus qu'à rêver d'un «environnement accessible» en Russie. Nous avons discuté avec Irina Tarasenko, qui est née sans audition et travaillait comme chauffeur Uber, pour savoir quel type d’éducation est préférable pour les enfants malentendants, quelles options d’emploi pour les personnes handicapées existent en Russie et pour que la société russe devienne inclusive. Nous avons discuté en détail de la manière de parler correctement des personnes sourdes et, à la demande de notre héroïne, nous laissons le mot "sourd" dans le texte, car il est préférable pour elle.
Sur l'éducation et l'emploi
Je suis né dans une famille de personnes entendantes, mais je n’ai pas eu de nouvelles depuis ma naissance. Je suis allé dans une école spécialisée pour enfants sourds. Je ne pense pas que mon expérience soit différente de celle d'autres enfants sourds: il y avait des classes spéciales sur le développement de l'ouïe résiduelle, des leçons sur le développement de la parole. Après avoir obtenu son diplôme, sur les conseils de ses parents, elle entra au service de réadaptation physique de l’institut. Elle étudia pendant cinq ans dans la spécialité «Entraîneur en physiothérapie». Si j’avais l’occasion, je serais ravie de travailler dans ce domaine mais, malheureusement, cela n’a pas fonctionné: Ce moment n'était pas un poste vacant. En outre, j'ai étudié chez le chef pâtissier - j'ai une éducation appropriée.
Je ne suis pas un professionnel, je ne peux donc pas dire exactement quelle forme d’éducation convient le mieux aux personnes sourdes: éducation inclusive, lorsque les enfants sourds vont dans une école ordinaire ou étudient dans des institutions spécialisées. Je pense que l'essentiel est de créer de bonnes conditions pour que les malentendants puissent recevoir une éducation de qualité. Tous les processus d'apprentissage devraient inclure des interprètes en langue des signes ou des enseignants ayant des connaissances en langue des signes. Il est très difficile pour une personne sourde d'obtenir une éducation avant tout parce qu'il n'y a pas assez d'interprètes en langue des signes.
Le principal problème des sourds en Russie est l'emploi: il leur est difficile de trouver du travail et, le cas échéant, leur travail est généralement très mal rémunéré, bien que cela soit beaucoup plus facile dans les grandes villes comme Moscou. Il me semble que cela est dû au fait que la majorité des professions bien rémunérées impliquent une communication constante et une communication avec les gens. Lorsque la déficience auditive est, bien sûr, un gros problème. Il existe maintenant des technologies spéciales qui permettent aux personnes sourdes de communiquer avec le monde extérieur, mais dans la plupart des cas, les gestionnaires préfèrent ne pas compliquer le processus et embaucher des personnes qui entendent.
Je sais que maintenant des organisations spéciales aident les sourds - il est même possible de trouver un emploi dans une grande entreprise dans une position permettant de communiquer avec des personnes par écrit. Personne ne m'a aidé moi-même - j'ai accidentellement découvert qu'il y avait une opportunité de travailler en tant que pilote Uber. Je me suis également connecté à la plateforme via un partenaire sourd.
Sur le travail du conducteur et des passagers
Je ne ressens aucune restriction dans mon travail. À Uber, il existe des conditions confortables pour les personnes sourdes. Lors de la commande d'une voiture, une inscription est affichée pour avertir le passager qu'un conducteur sourd se rend chez lui. Il s'avère qu'il n'est pas nécessaire d'interagir activement avec le client et que l'ensemble du processus est réduit à des actions mécaniques minimales. Il me semble que dans d'autres domaines, tout est un peu différent: par exemple, il est souvent plus facile pour la direction de résoudre les problèmes qui se posent, d'expliquer quelque chose verbalement à un employé.
En général, je n'ai pas de difficulté à communiquer avec les clients: ils sont d'abord conscients que le conducteur est sourd. Si nécessaire, je communique avec eux à l'aide d'un cahier et d'un stylo, que j'ai toujours avec moi. Nous pouvons toujours communiquer avec des gestes, certaines lèvres comprennent ce que je veux dire. Les passagers sont très polis et ouverts, ils ont un esprit amical - ils ne se sont jamais comportés de façon impolie ou inappropriée. Il m'est facile de communiquer avec des inconnus: je suis une personne ouverte, il m'est facile de parler avec ceux que je ne connais pas.
En fait, je ne pense pas qu'il y ait des différences significatives entre la conduite d'une personne sourde et l'audition: les conducteurs sourds sur la route ne sont pas inférieurs aux autres. Le plus important est de suivre les règles de la route. Je livre des passagers d'un point A à un point B: j'accepte la commande en annexe, je pars pour le client et je l'emporte à l'adresse indiquée. Le problème du signal sonore sur la route est résolu très simplement: les sourds ont un mouvement oculaire mieux développé. Il s'agit d'un mécanisme assez compliqué à décrire, influencé par de nombreux facteurs, notamment ceux liés à la psychologie. En bref, le développement des mouvements oculaires permet aux personnes sourdes d’anticiper un peu à l’avance les événements ultérieurs.
A propos de l'inclusivité
Pour que l'environnement et les infrastructures en Russie deviennent plus accessibles aux personnes malentendantes, des changements importants et à grande échelle sont nécessaires. Par exemple, il serait bon que des lignes rampantes apparaissent sur les arrêts de bus et dans les transports en commun, indiquant le nom des arrêts, faisant le décompte du temps jusqu'à l'arrivée du bus, etc., cela aiderait beaucoup. Bien sûr, il y a maintenant de nouveaux arrêts avec des panneaux d'information, mais loin de tout. De même, avec les nouveaux trains dans le métro, où il y a une file d'attente avec des informations sur les gares, - hélas, elles ne font pas toujours et pas toutes les branches du métro.
Afin de rendre l'environnement confortable pour les personnes malentendantes, il est très important qu'il y ait suffisamment d'interprètes en langue des signes dans le pays. Selon les documents de l'IPR (Programme individuel pour la réadaptation des personnes handicapées), il est uniquement possible de faire appel aux services d'un interprète en langue des signes gratuitement quarante heures par an. Si une personne dépasse la limite, elle devra payer le travail à ses propres frais. Il y a très peu d'interprètes en langue des signes dans notre immense pays: il y a environ trois à cinq sourds par traducteur à l'étranger et nous en avons beaucoup plus. Pour se rapprocher à un niveau étranger, nous avons besoin d'établissements d'enseignement spécialisés, très rares en Russie. De plus, les salaires ne font aucune comparaison avec le nombre de spécialistes à l'étranger.
Les personnes sourdes sont entourées de nombreux stéréotypes. La plupart des gens pensent que nous ne pouvons rien faire et ne pouvons pas: "Comment peut-elle conduire une voiture? Elle est sourde!" Il appelle aussi souvent les sourds-sourds-sourds-muets, ce n'est pas vrai non plus - nous parlons, mais dans une autre langue. Parmi les sourds, il y a beaucoup de gens qui peuvent parler - oui, leur discours est différent de l'ordinaire, mais il peut être compris.
Il n'y a pas de règles universelles pour ceux qui veulent respecter la personne sourde avec respect: tout dépend de la situation. En tout état de cause, vous ne devez jamais souligner qu’il existe des différences entre nous. En fin de compte, nous ne sommes pas différents des autres. Les sourds sont des gens ordinaires, comme tout le monde.
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