Comment j'ai jeté un sentier dans les forêts du Brésil
Voyager au Brésil était mon rêve d'enfant devenu réalité. Après le Camino de Santiago en avril 2016, un avion en provenance de Madrid m'a emmené à Sao Paulo. Une semaine plus tard, un de mes amis m'a présenté le coordinateur de projet du WWF au Brésil. J'ai été interviewé et en mai 2016, j'ai commencé à travailler comme volontaire du WWF sur le projet de création du sentier de la forêt atlantique. Quatre États brésiliens se joindront au sentier: Rio de Janeiro, São Paulo, Parano et Santa Catarina par un sentier pédestre.
Le projet du Sentier existe depuis environ quatre ans, mais toutes ces années, le travail a été effectué principalement dans l’esprit et sur papier: une stratégie a été élaborée, des documents ont été publiés dans des revues. Le WWF a préparé le terrain. Je suis entré dans le projet au stade où l'idée a commencé à être mise en œuvre. Il y avait beaucoup de travail: je me suis rendu dans les quatre États, j'ai rencontré les dirigeants des parcs nationaux, participé à des réunions écologiques, scié des arbres et creusé le sol. Les mouvements les plus actifs pour créer le Sentier proviennent de deux côtés opposés: à Rio de Janeiro et à Florianópolis. Je vais vous en dire plus sur le travail dans ces deux villes.
Florianópolis et Rio de Janeiro. Deux oasis brésiliennes au centre du développement urbain. Des plages de plusieurs kilomètres, le soleil qui caresse les épaules de bronze des habitants, des surfeurs insouciants, des arbres géants, des singes et des colibris, le Christ étend ses bras de pierre dans différentes directions, longeant lagunes, îles, yachts, hommes d’affaires, pêcheurs et sans-abri. Les contrastes de la ville. On peut leur pardonner le bruit, la cohue et les prix élevés, car ce sont des enfants de la forêt et de l'océan, et pour la forêt et l'océan, tout peut être pardonné. Ici, ils parlent portugais, dansent dans les rues et rient beaucoup. Si vous voyez une forêt, alors les arbres courent directement dans le ciel, s'il commence à pleuvoir, vous serez mouillé en une seconde. Ici, vous devenez automatiquement plus proche de la nature. Les parcs nationaux de Tizhuk à Rio et Tabuleiro à Florianópolis y contribuent: il n’est pas loin des centres d’affaires et vous vous retrouvez au milieu de la forêt, où les voitures ne sont pas entendues et où le ciel jaillit à travers les bosquets d’arbres centenaires. On y trouve des opossums et des chiens sauvages, des tapirs et des anacondas, des capybaras et des fourmiliers.
La nature prend la sienne, s’étendant en largeur, puis perdant du terrain, cédant le pas aux excavatrices et aux haches. Les écologistes locaux chérissent les derniers hectares de la forêt atlantique à la perfection, ce qui n’est pas le cas des hommes politiques. Le ministre brésilien de l'écologie a été appelé populairement "scie à chaîne" parce que la superficie de la forêt atlantique et des forêts amazoniennes pendant son règne a été fortement réduite. Les gens ordinaires alimentent également le feu en carburant, occupent volontairement des terres forestières et effectuent des travaux de construction non autorisés. Malgré tous les dégâts, la forêt atlantique vit et plaît avec beauté et diversité.
Il y a deux façons de sauver les forêts. La première consiste à les «préserver» en organisant quelque chose comme une zone de conservation. La deuxième façon, au contraire, ouvre une forêt pour les gens
Il y a deux manières opposées de sauver les forêts. La première consiste à littéralement «faire disparaître» une forêt et à exclure toute activité sur le territoire forestier en organisant quelque chose comme une zone protégée au moyen d'une législation. La deuxième façon, au contraire, ouvre une forêt pour les habitants: les habitants sont invités à faire du bénévolat, les écoles organisent des cours sur l’environnement et la biologie dans les stations forestières. La première méthode était populaire au siècle dernier, la seconde commençait à connaître du succès à notre époque. L'activité dans la forêt a un effet positif sur les hommes et la forêt. Les gens se sentent liés à la nature, commencent à s'intéresser à ce qui se passe autour d'eux. Les politiciens et les représentants des entreprises ont du mal à couper les forêts: les habitants sont conscients de l'état de l'écosphère et cela ne peut pas être fait tranquillement.
De nombreux pays ont réussi à appliquer la deuxième approche, par exemple les États-Unis et l'Australie: les parcs nationaux sont ouverts aux résidents et aux touristes et sont très populaires. Le Brésil rattrape son retard: les plages sont prisées des locaux et il n’ya pas de faune. Les écologistes brésiliens, dirigés par le WWF, ont décidé de changer la situation, d’ouvrir autant que possible des parcs aux visiteurs et de créer un long parcours à pied comme le sentier des Appalaches ou le chemin de la Crête du Pacifique.
Le chemin de la forêt atlantique a d'abord été créé sur papier: des informations sur les chemins existants ont été collectées, un modèle du parcours a été construit sur la carte à l'aide du GPS. Ensuite, ce modèle a été envoyé aux responsables de parcs nationaux - ils ont soit clarifié le projet, soit apporté des changements radicaux si la trajectoire «papier» passait à travers des fourrés infranchissables ou des pics montagneux. Après cela, une série de discussions a été entamée: à Rio et à Florianópolis, des écologistes, des travailleurs des parcs nationaux et des organisations à but non lucratif dans le domaine de l'écosphère, des alpinistes, des biologistes, des géologues, des géographes, des guides touristiques et des étudiants universitaires. Parallèlement, des négociations ont eu lieu avec les parcs nationaux par lesquels passe le sentier. Il était nécessaire d’être d’accord avec tous les dirigeants: certains d’entre eux pensent que les forêts devraient être «mises en conserve» et il n’est pas bon d’avoir un tel «préservatif» au milieu du sentier. Parfois, il me semblait que les choses n'allaient pas aller plus loin que les conversations, le calendrier des réunions et des réunions était troublé dans les yeux - mais nous sommes finalement passés de la paperasse à la construction sur le terrain.
À Rio de Janeiro, les sentiers sont déjà relativement prêts, car plusieurs générations de dirigeants de parcs nationaux ont adopté la deuxième approche en matière de conservation des forêts. À Rio, le sentier Transcarioca ("Via Rio") fait environ 200 kilomètres de long. Transcario est un projet de rêve de Pedro Menezes, ancien dirigeant du parc national de Tijuca à Rio de Janeiro. Il était encore assez jeune quand il a pensé à ce chemin. Maintenant, les habitants de Rio l'utilisent avec puissance et force: les athlètes courent le long des sentiers forestiers, les amoureux de l'espèce se rendent sur les plateformes d'observation pour prendre des selfies dans le contexte de l'océan et des îles, les familles marchent le long du sentier le week-end, des économistes et des dentistes aident à le faire en tant que bénévoles.
À Rio de Janeiro, il n’est pas nécessaire de créer un itinéraire à partir de rien, mon travail consistait donc principalement à tracer le chemin. Nous avons peint sur des arbres et des pierres des empreintes du logo Transkaryoki sous la forme d'une botte touristique avec la figure du Christ, de l'herbe coupée et des lianes, des arbres séchés coupés. Sur le chemin, nous avons rencontré un arbre jubacicaba vieux de mille ans, creux à l'intérieur, et une fourmilière rouge géante qui était plus grande que moi. Nous avons mangé des fruits de la forêt que vous ne pouviez pas trouver dans les vitrines des supermarchés, avons parlé à des singes et sifflé à nouveau avec des oiseaux, bu de l'eau des ruisseaux et nagé dans des cascades. Nous avons été mordus par des guêpes et des moustiques sauvages. Pendant trois jours, nous avons réussi à parcourir quatorze kilomètres du sentier dans les deux sens.
Après un travail fructueux à Rio, je suis allé à Florianópolis. Il est situé sur une île à 2500 km au sud de Rio de Janeiro. C’est l’une des plus belles villes du Brésil et l’été, les touristes des deux Amériques n’ont pas de fin. La faune et la civilisation sont en harmonie: par exemple, alligators et hérons habitent près d’un grand centre commercial au bord d’une rivière, des montagnes bleues s’élèvent au-dessus de jonctions routières où les nuages s’emboîtent, des dauphins et des tortues sont facilement visibles sur les plages. Les surfeurs sauvent parfois des manchots qui, en raison de la réduction des glaciers, sont perdus dans les eaux de l’océan Atlantique et nagent au Brésil, affamés, fatigués et à moitié morts. Sur les falaises d'une plage nudiste se trouvent d'anciens dessins d'Indiens, dont la valeur devine jusqu'ici.
Nous avons soulevé de grosses pierres et des billots dans les montagnes, creusé le sol et abattu des arbres séchés, en les utilisant comme matériau de construction pour les marches.
En plein milieu de l'île, il y a deux lagunes d'eau douce, reliées par de petits canaux naturels à l'océan. Sur les rivages des lagons vivent des pêcheurs héréditaires. Si un pêcheur a un fils, il plante un arbre avec du bois spécial. Quand son fils a dix-huit ans, tout le village de pêcheurs coupe cet arbre et en fait le premier bateau pour un jeune pêcheur. En général, pas une ville, mais une sorte de conte de fées.
Le sentier de la forêt atlantique traverse Florianópolis du nord au sud. Il y a beaucoup de chemins qui ne sont pas connectés les uns aux autres. En outre, de nombreux itinéraires dus au terrain montagneux et au sol mou sont soumis à une érosion sévère. Nous avons connecté les sentiers d’une manière et arrêté les processus érosifs. Pour ce faire, nous avons utilisé le système de drainage pour modifier les voies navigables sur les itinéraires, forçant ainsi l'eau de pluie à pénétrer dans la forêt sans s'accumuler en cours de route. Nous avons également fabriqué des marches en pierre et en bois pour faciliter la marche des voyageurs. Ces marches ralentissent également le débit d'eau, ce qui réduit les risques d'érosion.
Travailler physiquement à Florianópolis était beaucoup plus difficile. Nous avons soulevé de grosses pierres et des billots dans les montagnes, creusé le sol et abattu des arbres séchés, en les utilisant comme matériau de construction pour les marches. Mais le dur travail physique a été rentable au centuple lorsque les voyageurs empruntant les sentiers nous ont adressé des mots de gratitude lorsque nous avons rencontré le coucher de soleil au sommet d’une colline surplombant l’un des lagons et l’océan. Après trois jours de fortes pluies, nous avons constaté que le drainage fonctionnait bien et que le sentier n'est plus détruit.
Le sentier de la forêt atlantique - un projet de rêve, très ambitieux et ambitieux. J'y ai travaillé pendant quatre mois, mais je n'ose prédire quand le premier voyageur passera à travers les quatre états. À Rio et à Florianópolis, les itinéraires de randonnée sont prêts pour les voyageurs, mais les travaux sont à l’ordre du jour dans deux autres États, São Paulo et Paraná, tout en créant un sentier qui sépare les villes des zones libres de toute civilisation. Des sentiers similaires ont été créés aux États-Unis un demi-siècle. L'auteur de l'idée de la route de la dorsale du Pacifique est décédé avant que celle-ci ne soit ouverte aux personnes parcourant de longues distances. Mais le projet du rêve est si bon qu’il n’ya pas de place pour le doute et la tristesse. C’est une cible trop grosse pour que le tireur puisse la rater.
Travailler avec le WWF dans la forêt atlantique m’a beaucoup apporté. Il y avait une compréhension de la façon de travailler sur de très grands projets et comment interagir en équipe. C'est formidable de se sentir impliqué dans la création de quelque chose d'énorme et de beau. De plus, je parlais portugais, je rencontrais des gens qui faisaient très attention à la nature et qui croyaient en leur travail. C'est incroyablement inspirant. Chaque fois que la forêt m'a présenté des rencontres avec des animaux sauvages, le bruit de la croissance du bambou et le vent de la liberté.
La nature à long terme de ce projet a son avantage: vous pouvez y participer encore et encore - et dans un an et deux ans plus tard, il y aura encore quelque chose sur lequel travailler. Je vais revenir à créer le sentier de la forêt atlantique, et peut-être plus d'une fois. À tout le moins, je prends un billet aller-retour pour le Brésil.
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